Классификация основных неисправностей кондиционера

• Низкая холодопроизводительность и низкое давление всасывания:
• Высокое давление нагнетания:
• Низкая холодопроизводительность и высокое давление всасывания:
• Низкое давление испарения (всасывания):
• Высокое давление нагнетания: 
• Неисправности ТРВ:
• Причины неисправности «слабый испаритель»:
• Причины предварительного вскипания хладагента в жидкостной магистрали:
• Причины неисправности «слабый компрессор»:
• Компрессор не включается (нет гудения):
• Компрессор не запускается (гудит и срабатывает защита):
• Особенности двигателей постоянного тока (компрессоры и вентиляторы): Нельзя соединять или разъединять питающие провода:
• Компрессор работает короткими циклами: 
• Шум компрессора:
• Обмерзает испаритель:
• Всасывающая магистраль запотевает или обледенена. Инеем покрыт корпус ТРВ:
• Нет уровня масла в смотровом стекле компрессора
• Пузырьки газовой фракции в смотровом стекле конденсатора

Низкая холодопроизводительность и низкое давление всасывания:

• Нехватка хладагента
• Преждевременное дросселирование
• Слабый испаритель
• Слабый ТРВ

Высокое давление нагнетания:

• Перезаправка
• Слабый конденсатор
• Наличие неконденсируемых газов
• Высокая температура наружного воздуха

Низкая холодопроизводительность и высокое давление всасывания:

• Слабый компрессор

Низкое давление испарения (всасывания):

• Недостаточная производительность испарителя (засорение, масло, вентилятор, вода, доп.теплопритоки, упало высокое давление) <--> Недозаправка
• Недостаточная производительность (настройка) регулятора потока. Забит фильтр. Не полностью открыт запорный вентиль. <--> Преждевременное дросселирование.Потери давления на фреоновой магистрали не должно быть более 0,4 бар, что соответствует 1 С
• Высокое давление испарения (всасывания) <--> Недостаточная производительность компрессора

Высокое давление нагнетания: 

• Недостаточная производительность конденсатора (грязь, масло, вода, вентилятор)<--> Перезаправка
• Наличие неконденсируемых газов (плохое вакуумирование) <--> Высокая температура наружного воздуха

Неисправности ТРВ:

• Неправильно выбран ТРВ (малое проходное сечение дюзы)
• Неправильная настройка (ТРВ недостаточно открыт)
• Разрушен управляющий тракт ТРВ
• ТРВ установлен ниже по потоку от ввода трубки внешнего уравнивания
• Термобаллон заполнен не тем хладагентом, что в установке.
• Заклинивание штока ТРВ
• Закупорка фильтра на входе в ТРВ
• Не правильно установлен термобаллон ТРВ

Причины неисправности «слабый испаритель»:

• Загрязнены ребра испарителя
• Грязный воздушный фильтр
• Проскальзывает ременной привод вентилятора
• Вентилятор вращается в обратную сторону
• Большие потери давления в воздушном тракте испарителя
• Мала скорость вращения вентилятора
• Колесо вентилятора или шкив проскальзывают на оси
• Установлен испаритель заниженной производительности
• В испарителе много масла
• Испаритель аномально заледенел
• Льдом застопорен вентилятор
• Плохая циркуляция воздуха (на испаритель возвращается охлажденный воздух)

Причины предварительного вскипания хладагента в жидкостной магистрали:

• Забит фильтр-осушитель
• Не полностью открыты вентили (сервисный, выходной вентиль на ресивере и др.)
• Неправильно подобраны отдельные элементы жидкостной магистрали
• Плохо открывается электромагнитный клапан на жидкостной магистрали
• Слишком малый диаметр жидкостной магистрали
• Длина фреоновой магистрали или перепад по высоте больше допустимых значений
• Жидкостная магистраль проходит проходит через сильно нагретый участок
• Жидкостная и газовая магистрали помещены в общую теплоизоляцию

Причины неисправности «слабый компрессор»:

• Разрушены или потеряли герметичность клапаны
• Прокладка головки блоков негерметична
• Прокладка головки блоков большей толщины
• Испаритель подобран неправильно (большой)
• Неправильно настроен ТРВ
• Компрессор частотой 60 Гц подключен к сети 50 Гц
• Поплавок маслоотделителя заклинило в открытом положении
• Понизились обороты привода компрессора
• Высокая тепловая нагрузка
• Золотник клапана обратимости цикла застрял в среднем положении

Компрессор не включается (нет гудения):

• Нет электропитания
• Уставка температуры на пульте
• Предохранители
• Электродвигатель компрессора
• Пускатель
• Цепь управления

Компрессор не запускается (гудит и срабатывает защита):

• Низкое напряжение питания
• Обрыв одной фазы (при 3-х фазной сети)
• Не правильная фазировка (при 3-х фазной сети)
• Пускатель
• Сечение проводов питания
• Пусковой (рабочий) конденсатор
• Заклинил компрессор
• Не уравнялись давления (забита капиллярная трубка)
• Жидкий хладагент в картере

Особенности двигателей постоянного тока (компрессоры и вентиляторы): Нельзя соединять или разъединять питающие провода:

• при включенном питании сети;
• до истечения 3-х минут после выключения питания (время разряда конденсатора);
• при вращении крыльчатки вентилятора.

При вращении ротора (крыльчатки) двигатель постоянного тока работает как генератор и создает ЭДС (напряжение)

Компрессор работает короткими циклами: 

• Срабатывает защита
• Высокое давление нагнетания (забивка контура)
• Низкое давление всасывания (недозаправка, недозагрузка испарителя, забивка контура)
• Высокое давление всасывания (перезаправка, компрессор)
• Малый дифференциал реле защиты низкого или высокого давления
• Нет достаточного расхода воды во вторичном контуре (чиллер)
• Снижение емкости пускового или рабочего конденсатора
• Пусковое реле
• Недостаточно масла в системе
• Высокая температура компрессора

Шум компрессора:

• Недостаточно или много масла в компрессоре (1 л масла на каждые 7 кг добавляемого хладагента)
• Вибрации трубопровода
• Ослаблены крепления
• Износ деталей компрессора
• В компрессор поступает жидкий хладагент

Обмерзает испаритель:

• Низкое давление всасывания
• Недозаправка
• Низкая температура рециркуляционного воздуха
• Не работает вентилятор испарителя
• Проскальзывает ремень вентилятора испарителя
• Загрязнен воздушный фильтр
• Забит или неисправен ТРВ
• Загрязнен испаритель
• Местное сопротивление во фреоновом контуре

Всасывающая магистраль запотевает или обледенена. Инеем покрыт корпус ТРВ:

• Не отрегулирован или заклинил ТРВ
• Не работает вентилятор испарителя
• ТРВ забит маслом или влагой (льдом)
• Недостаточный перегрев (влажный ход)

Нет уровня масла в смотровом стекле компрессора

• Унос масла в систему – (ошибки монтажа)
• Забит масленый насос – (ошибки монтажа)
• Закупорен фильтр на входе в масляный насос

Пузырьки газовой фракции в смотровом стекле конденсатора

• Недозаправка
• Наличие неконденсируемых газов